Verkehrssituation am Nordcampus / Traffic situation at the North Campus
Bei den Liegenschaften der Universität Göttingen handelt es sich zwar um Privatgelände, viele ihrer Straßen sind jedoch für den öffentlichen Verkehr freigegeben. Daher gilt auf diesen Straßen – die jede*r befahren darf – die Straßenverkehrsordnung (StVO). Dies kontrolliert das Ordnungsamt der Stadt Göttingen. Aufgrund der großen Parkplatznot in Göttingen setzen sich aber immer mehr Menschen über die Bestimmungen der StVO hinweg, weshalb hier eine kleine Auffrischung der wichtigsten Regeln folgt.
Parken in schmalen Straßen
Seitenstreifen dürfen nur dann zum Parken benutzt werden, wenn sie ausreichend befestigt sind, ansonsten muss man direkt bis an den Fahrbahnrand heranfahren. Dafür muss die Straße aber insgesamt so breit sein, dass Müllfahrzeuge, Rettungskräfte und Feuerwehr passieren können. Wenn die verbleibende Fahrbahnbreite diesen Wert unterschreitet, riskiert man Verwarnungen, Bußgelder oder das Abschleppen. Beispiel Julia-Lermontowa-Weg: Dort gibt es einen Grasstreifen unter den Bäumen, der nicht zum Parken geeignet ist. Da die Straße aber größtenteils nur 3,80 m breit ist, bliebe bei einem parkenden Fahrzeug am Fahrbahnrand nicht genug Platz zum Passieren, weshalb man dort überhaupt nicht parken darf.
Parken in Feuerwehrzufahrten
Das Halten und Parken in amtlich gekennzeichneten Feuerwehrzufahrten ist laut StVO untersagt. „Halten“ bedeutet, dass man sein Fahrzeug nicht verlassen und nicht länger als drei Minuten an einem Ort stehen darf. Das absolute Halteverbot in Feuerwehrzufahrten gilt immer und für jeden Teil des Fahrzeugs. Man sollte also aufpassen, dass man auch nicht mit dem Heck in die Feuerwehrzufahrt hineinragt. Feuerwehrzufahrten sind wichtig für die Sicherheit, weshalb es für das Parken dort immer mindestens einen Bußgeldbescheid gibt oder man je nach Lage direkt abgeschleppt wird.
Tempo-30-Zone
Fast das gesamte Nordgebiet ist als Tempo-30-Zone ausgewiesen. Die Geschwindigkeitsbeschränkung dient dem Schutz und der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer*innen, insbesondere der vielen Fahrradfahrer*innen und Fußgänger*innen. Geschwindigkeitsverstöße werden nach dem Bußgeldkatalog bestraft.
Parken auf Behindertenparkplätzen
Das Parken auf Behindertenparkplätzen ist in Deutschland ausschließlich mit dem blauen EU-Parkausweis und gut sichtbarer Auslage im Fahrzeug erlaubt. Ansonsten riskiert man ein Bußgeld oder das Fahrzeug wird direkt abgeschleppt. Auf unseren nicht der Öffentlichkeit freigegeben Parkflächen haben wir diese Regel ein bisschen erweitert, weil wir auch anderen Menschen mit schweren Beeinträchtigungen das Leben ein bisschen erleichtern wollen. Hierfür gibt es mittels Lucom-Antrag über die Schwerbehindertenvertretung besondere Parksichtberechtigungen. Falschparker*innen werden aber auch hier kostenpflichtig abgeschleppt.
Überlassung von Parkberechtigungen an Dritte
Leider müssen wir immer häufiger feststellen, dass Parkberechtigungen für Bedienstete an Familienangehörige oder sonstige Dritte überlassen werden oder mit dem eigenen Ausweis die Schranke für Dritte geöffnet wird. Parkberechtigungen werden zur Erfüllung dienstlicher Pflichten erteilt und gelten persönlich. Eine unbefugte Überlassung an Dritte verletzt genau wie eine Weitergabe von Dienstschlüsseln die Obhuts- und Sorgfaltspflicht in erheblicher Weise. Die Überlassung ist grundsätzlich als Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit zu werten und kann arbeits-, straf- und zivilrechtliche Konsequenzen nach sich ziehen.
Allgemeine Hinweise zum Parken auf Universitätsgelände
Although the University of Göttingen’s estates are private property, many of their roads are open to public traffic. Consequently, the Road Traffic Regulations (StVO) apply on these roads – which anyone is permitted to use. Compliance is monitored by the City of Göttingen’s Public Order Office. However, due to the severe shortage of parking spaces in Göttingen, more and more people are flouting the provisions of the StVO, which is why we have provided a brief reminder of the most important rules below.
Parking on narrow streets
Hard shoulders may only be used for parking if they are sufficiently paved; otherwise, you must park right up against the edge of the carriageway. However, the street must be wide enough overall to allow refuse collection lorries, emergency services and the fire brigade to pass. If the remaining carriageway width falls below this minimum, you risk receiving a warning, a fine or having your vehicle towed away. Take Julia-Lermontowa-Weg as an example: there is a grass verge beneath the trees there which is not suitable for parking. However, as the road is mostly only 3.80 m wide, if a vehicle were parked at the kerb, there would not be enough space for other vehicles to pass, which is why parking is not permitted there at all.
Parking in fire brigade access routes
Stopping and parking in officially marked fire brigade access routes is prohibited under the Road Traffic Regulations (StVO). ‘Stopping’ means that you must not leave your vehicle and must not remain stationary in one place for longer than three minutes. The absolute ban on stopping in fire brigade access routes applies at all times and to every part of the vehicle. You should therefore take care not to let the rear of your vehicle protrude into the fire brigade access route. Fire brigade access routes are vital for safety, which is why parking there will always result in at least a fine or, depending on the situation, your vehicle may be towed away immediately.
30 km/h zone
Almost the entire northern area is designated as a 30 km/h zone. The speed limit is in place to protect and ensure the safety of all road users, particularly the many cyclists and pedestrians. Speeding offences are penalised in accordance with the schedule of fines.
Parking in disabled parking spaces
In Germany, parking in disabled parking spaces is only permitted if you hold a blue EU parking permit and display it clearly in your vehicle. Otherwise, you risk a fine or your vehicle being towed away immediately. In our car parks that are not open to the public, we have extended this rule slightly, as we also want to make life a little easier for other people with severe disabilities. Special parking permits are available for this purpose via a Lucom application submitted through the representatives for people with severe disabilities. However, vehicles parked illegally will still be towed away at the owner’s expense.
Transfer of parking permits to third parties
Unfortunately, we are increasingly finding that parking permits issued to staff members are being transferred to family members or other third parties, or that staff members are using their own ID cards to open the barrier for third parties. Parking permits are issued for the purpose of carrying out official duties and are personal to the holder. Unauthorised transfer to third parties, just like the passing on of service keys, constitutes a serious breach of the duty of care and diligence. Such transfer is generally to be regarded as wilful misconduct or gross negligence and may result in consequences under employment, criminal and civil law.